Annaba: Port - Augmentation du trafic commercial prévue pour 2015

C’est ce qu’a annoncé Ahmed Djebbar, le PDG de l’entreprise. Ce nouveau service a été décidé suite à l’augmentation sensible constatée dans le trafic de cette infrastructure portuaire, classée 4ème au niveau national. Géré par l’entreprise portuaire de Annaba, le trafic du port commercial a connu, ainsi, une augmentation de plus de 10%. Devant les élus locaux et nationaux, le premier responsable a présenté, lors de la dernière session de l’APW dédiée au secteur du transport, le bilan des activités portuaires. «Notre port est réputé par l’importance de son activité physiques (marchandises). Une augmentation de trafic de 11% a été enregistrée en 2014 où quelque 6180 tonnes de marchandises ont été traitées par notre entreprise contre 5570 tonnes en 2013», a-t-il affirmé.

Le secteur de l’importation et de l’exportation hors hydrocarbure est également concerné. Selon toujours la même source: «une augmentation de 10% des importations soit 4666,88 tonnes et 12% des exportations représentant 1,51 tonnes a été constatée en 2014. Quant à la nature des produits importés, elle représente en majorité des céréales et des matériaux de construction».

En matière de conteneurs, le port comptait 15798 unités durant la même période contre 14557 en 2013. Important, le trafic au port de Annaba l’est, vraisemblablement, puisque les grandes entreprises clientes demandent l’extension du port car elles prévoient une croissance de leurs exportations durant l’année en cours. En effet, selon la même source, «Arcelor Mittal Algérie (AMA) prévoit une augmentation de traitement de marchandise de 2 250 000t/an, Fertial 835 868t/an et le groupe Ferphos et Asmidal un total de 8 670 000t/an.

Fertial va accroître ses activités, dont les importations s’élèvent à 2 558 000t/an et les exportations à 6 112 000t/an». Force est de souligner que Fertial occupe une place prépondérante en matière d’exportation hors hydrocarbures grâce à sa large gamme d’engrais, d’ammoniac et de nitrates. Sur le podium, il est le 2ème au niveau national, puisqu’il assure près de 20% du trafic portuaire hors hydrocarbures. Etant donné que le port de Annaba est le plus important de l’Est algérien, un programme d’aménagement avec des techniques modernes de différentes zones, entre autres, la zone «INFRAFER» ex-Naftal est en cours de réalisation sur demande de notre clientèle. Et si l’activité commerciale va crescendo, il n’en reste pas moins que le transport des voyageurs a connu une petite baisse de fréquentation.

Durant l’année dernière,  ils étaient 15955 passagers à emprunter les bateaux de l’ENTMV de et vers le port de Annaba soit une baisse de 400 voyageurs par rapport à l’année d’avant. Un déficit estimé de 2%. «Pourtant, c’est le port qui offre le plus d’espace pour les passagers. Il me semble que la cause principale est la suppression de la ligne Annaba/Italie», estime le même responsable.  Selon le rapport de la commission de l’APW de Annaba chargée du dossier du transport, le voyage par voie maritime est assuré par les navires de l’ENTMV qui dispose de trois bateaux. L’entreprise compte renforcer sa flotte par deux autres bateaux. Cependant, une seule ligne à destination de Marseille demeure insuffisante pour un port de la quatrième ville d’Algérie.