Annaba. Infrastructures de base: Routes cherchent entretien

Les opérateurs économiques évitent d’investir dans les localités dépourvues de voies de communication.
Le réseau routier enregistre une nette dégradation en l’absence d’une politique d’entretien et de maintenance. Un constat qui devrait inciter les pouvoirs publics et élus locaux à réfléchir sérieusement sur la mise en place d’une stratégie et des méthodes d’organisation et de coordination entre les différents secteurs d’activités, susceptibles de maintenir en bon état des routes réalisées au prix d’énormes investissements consentis par l’État. Les infrastructures de base représentent un facteur essentiel dans le développement et une exigence à toute action d’investissement. A titre illustratif, il a été donné de constater que de nombreux opérateurs économiques évitent d’investir dans les localités isolées car dépourvues de voies de communication et ne disposant pas d’atouts favorables à la création d’activités. Ce qui explique, dans une certaine mesure, le déséquilibre en matière de développement entre les régions qui composent la wilaya. C’est dire l’importance des routes dans toute dynamique de développement socioéconomique. Résultat d’un investissement colossal, le réseau routier nécessite, aujourd’hui plus que jamais, une réhabilitation certaine en raison de l’état de détérioration avancée dans laquelle il se trouve. La programmation de 7 maisons cantonnières, réparties à travers les localités de la wilaya, est un début de solution en l’absence d’entretien et de maintenance des routes, tout autant que les projets réalisés courant 2007, et qui concernent la modernisation et le confortement des chemins de wilaya sur une longueur de 35 km. Cette opération a ciblé le chemin de wilaya 15 reliant les hauteurs de la ville de Annaba à la localité de Sidi Aïssa, et les chemins de wilaya 57 et 107, qui font la jonction entre les localités de Tréat, Berrahal et Chétaïbi. Des travaux de réparation de certains tronçons du chemin de wilaya 16, sur l’axe reliant Romanet et Chétaïbi, ont été également effectués dans le but de mieux desservir cette zone très fréquentée en période estivale. Parmi les autres réalisations enregistrées en 2007 dans ce secteur, figurent le dédoublement de la RN44, entre Berrahal et la limite de la wilaya de Skikda sur une distance de 9 km, le confortement de cette même route reliant la ville de Annaba à l’aéroport Rabah Bitat, et la construction d’une route desservant le nouveau pôle universitaire d’El Bouni à partir de la RN16. De nouveaux projets, notamment la construction d’ouvrages d’art, sont en cours d’exécution dans le but de donner plus de consistance au réseau routier, afin qu’il soit en mesure de répondre aux besoins des usagers en matière de fluidité du trafic automobile et aux projections en matière de développement de la région à la faveur des investissements d’envergure annoncés, tels que le village touristique à Sidi Salem, la grande mosquée sur les hauteurs de Boukhadra et les zones de développement industriel intégré (ZDII), sans oublier les projets prévus dans le programme du renouveau rural.

El Watan > 20/04/08 > Tewfiq G.