Amar Ghoul à Annaba et à Constantine

L'avancement du chantier de l’autoroute est satisfaisant” - Poursuivant sa visite d’inspection à travers les wilayas de l’Est concernées par le tracé de l’autoroute Est-Ouest, le ministre des Travaux publics s’est rendu hier en fin de matinée à Annaba, avant de visiter El-Tarf. Comme à Sétif et Bordj Bou-Arréridj, le ministre a insisté auprès des représentants du maître de l’ouvrage sur la qualité des travaux et sur le respect des délais. M. Amar Ghoul, qui était accompagné d’une délégation ministérielle et des directeurs des travaux publics des wilayas indiquées, a invité tout particulièrement les responsables de l’entreprise nipponne Cojaal à une réalisation en conformité avec les normes internationales. Estimant que l’avancement des travaux, au niveau du tronçon de l’autoroute traversant la wilaya de Annaba sur 26,6 kilomètres, est satisfaisant, il a demandé néanmoins que l’entreprise japonaise mette plus de célérité au transfert des travaux. Le ministre a évoqué, au cours de cette rencontre, le lancement à court terme de plusieurs projets de modernisation des tronçons routiers dans la partie extrême-est du pays par l’élargissement des voies et la construction d’ouvrages d’art et de pénétrantes. La veille, il s’est rendu sur plusieurs chantiers de la wilaya de Constantine, notamment celui qui concerne le tronçon de l’autoroute Est- Ouest où il a déclaré que le taux d’avancement à Constantine a atteint 60%. Concernant les travaux dans les quatre tunnels imposés par la nature topographique de la région, notamment sur l’axe El-Meridj/Didouche- Mourad/Zighoud-Youcef. Ces derniers connaissent, en effet, un retard considérable causé par le glissement de terrain. “C’est au niveau du premier tunnel que le glissement est plus important”, a précisé M. Amar Ghoul. Une situation qui a nécessité, selon le chef du projet du groupement Cojaal, chargé de la réalisation du tronçon de l’Est, la construction d’un siège d’une hauteur de 14 mètres, pour justement contenir le glissement. Ces travaux coûteront plus cher puisqu’ils n’étaient pas prévus dans le cahier des charges, selon le représentant de Cojaal. Il est à rappeler que ce premier tunnel qui débute du lieu-dit M’zaret-Si Lakhdar jusqu’à Mechtat Tafrent traverse le mont de djebel Ouahch, à une altitude de 1 080 m, sur une distance de 1 829 m.

Liberté > 21/07/08 > A. Allia / Betina S.