Annaba. Trafic voyageurs-véhicules au port:Le challenge de 2008 raté.

Des investissements non rentabilisés

Ces espaces, précise notre source, ont été agencés de manière à permettre le déroulement simultané et sans contraintes des opérations de débarquement et d’embarquement. « Malgré les investissements réalisés par notre entreprise et les efforts déployés par le comité local de facilitation maritime de la wilaya visant à offrir à nos ressortissants basés à l’étranger les meilleurs conditions d’accueil, aussi bien à l’arrivée qu’au départ, le nombre d’escales programmées par l’ENMTV reste en deçà des capacités d’accueil de la gare maritime du port de Annaba », regrette le responsable. Cette gare est aujourd’hui dotée de toutes les commodités nécessaires pouvant assurer le transit des passagers dans de bonnes conditions. Les investissements se déclinent, entre autres, par la réalisation d’une nouvelle salle d’embarquement, la généralisation de la climatisation et le renforcement de l’éclairage au niveau de l’ensemble des structures de la gare maritime, l’acquisition de deux passerelles et de plusieurs chariots à bagages, l’installation de séparateurs de voies pour le balisage des circuits auto-passagers, et enfin l’installation d’un distributeur et échangeur automatique de billets de banque. Les services de la police des frontières étaient également de la partie. Ils ont, en ce qui les concerne, mobilisé d’importants moyens humains et matériels à l’effet d’assurer une meilleure flexibilité des formalités de passage et une fluidité dans les dispositifs de contrôle des bagages et des véhicules. Pour ce faire, une ligne ADSL a été installée, en plus de la maintenance des scanners. La direction de la santé maritime qui a, pour sa part, tout mis en œuvre pour une plus efficace prise en charge sanitaire à même le port des passagers, ne trouve pas elle non plus de justificatif au très réduit programme d’escales de l’entreprise de transporteur maritime. Tout porte à croire que l’ENTMV, dont le représentant à Annaba demeure injoignable (en réunion ou en déplacement), est restée sourde aux interrogations de l’ensemble de ces institutions quant aux raisons l’ayant motivée à diminuer le nombre d’escales. Ainsi, leur ambition de clôturer l’année 2008 par la réussite d’un nouveau challenge, celui d’atteindre de meilleures performances en terme de qualité de service et une évolution de plus 33 % dans le nombre de passagers, semble être démesuré aux yeux de l’ENMTV. Le flux pris en charge durant les deux précédents exercices est pris comme référence dans ce challenge avec 983 622 passagers et 271 548 véhicules traités en 2007 au niveau des différentes frontières (maritime, terrestre et aérienne) contre 941 900 et 250 133 en 2006. L’année 2008 n’a malheureusement pas pu être celle de tous les records pour les Douanes, la police des frontières, la direction de la santé maritime et l’entreprise portuaire de Annaba.

El watan > 17/02/09 >  N. Benouaret