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Annaba. Le navire panaméen Blue Star saisi sur décision de justice

Publié le 05/04/2011

Le capitaine du Blue Star, battant pavillon panaméen, et son adjoint – deux ressortissants ukrainiens – ont été placés avant-hier sous contrôle judiciaire par le procureur près le tribunal de Annaba, apprend-on de sources judiciaires.

Le même magistrat a décidé d’une saisie conservatoire du navire, qui aurait percuté de plein fouet un petit métier, faisant deux morts, quatre blessés et un disparu jusqu’à ce jour. Le bateau est actuellement arraisonné au port de Annaba. Ce drame remonte au 17 mars dernier peu avant 5h, lorsque les services des garde-côtes de la station maritime principale ont été alertés de l’échouage d’une petite embarcation baptisée Safi suite à son abordage par le Blue Star. Arrivés sur les lieux, les éléments de l’unité d’intervention rapide, aussitôt dépêchée par la Marine nationale, ont pu constater l’ampleur du drame. L’embarcation (un sardinier) à bord de laquelle se trouvaient les sept malheureuses victimes – âgées de 23 et 49 ans pour les deux morts, 28 ans (le disparu) et entre 21 et 25 ans (les quatre blessés) – avait carrément été coupée en deux sous la violence du choc. Elle gisait dans les profondeurs à quelques miles du cap Ras El Hamra. Selon les témoignages des rescapés, n’était l’intervention du chalutier Ibn El Walid qui n’était pas loin du lieu du drame, les quatre blessés auraient péri par hypothermie. Une fois arrivés sur la terre ferme, ils ont été évacués vers le service des urgences du centre hospitalo-universitaire (CHU) Ibn Rochd de Annaba dont la morgue a, en outre, reçu les deux cadavres. Les recherches engagées par les six hommes-grenouilles mobilisés par les services de la Protection civile dans l’espoir de retrouver le jeune disparu sont restées vaines.

Mohamed Fawzi Gaïdi [EL WATAN - 05-04-2011]
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Les Commentaires

Le métier de pêcheur, nous le savons tous est un métier à risque. Des risques lié traditionnellement aux tempêtes, à la houle, au raz de marée, au brouillard, au tsunami etc... Mais aujourd'hui dans la cas de notre pays et ses eaux territoriales, les risques d'accidents relatifs au trafic maritine sont de plus en plus élevés. À cause de la densité croissante de bateaux qui naviguent prés de nos côtes. Par voie de conséquences les conditions de travail en milieu marin sont devenues encore plus dangereuses pour les pêcheurs.

Cet accident grave qui entraina des vies humaines était-il prévisible ? Le capitaine et son équipage ont-ils vu l'embarcation ? Se sont-ils rendu compte qu'ils ont heurté un petit bateau de pêche ? Ont-ils négligé les pêcheurs ou bien étaient-ils incapables de réagir rapidement à l'accident ? L'accident dépend-t-il directement de l'incompétence du capitaine et de son équipage ? L'erreur humaine est souvent un des multiples facteurs à l'origine de tels accidents. Le capitaine et l'équipage du Blue Star doivent répondre à ces questions devant la cour de justice d'Annaba. Dans le but de mieux comprendre et analyser les causes et les circonstances de l'accident, un groupe de personnes compétentes dans ce domaine doit être constituer afin que de tels drames ne se reproduisent plus.
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