Le candidat qui se présente seul doit justifier « avoir réalisé, seul ou en qualité de chef de file d’un groupement d’entreprises, durant les dix dernières années, au moins un projet de tramway, de métro léger ou de métro, d’un linéaire de 7 km au minimum », précise l’EMA.
En cas de groupement d’entreprises, le chef de file doit avoir un effectif supérieur à 900 salariés et avoir réalisé un chiffre d’affaires égal ou supérieur à huit milliards de dinars ou équivalent en monnaie étrangère durant les trois derniers exercices fiscaux, ajoute l’EMA. Il doit également prouver qu’il a déjà réalisé un tramway ou un métro d’un linéaire d’au moins 7 km, selon la même source. Pour les membres du groupement, ils doivent justifier d’un effectif d’au moins 300 personnes et avoir réalisé un chiffre d’affaires moyen d’un milliard de dinars durant les trois derniers exercices (2010-2011-2012).
La première ligne du tramway de Annaba, d’une longueur de 21,8 km, compte 35 stations. Sa mise en chantier est prévue pour janvier 2014. Les travaux de réalisation de cinq autres tramways dans les villes de Sidi Bel Abbes, Ouargla, Mostaganem, Sétif et Batna seront lancés d’ici à 2014, selon le PDG de l’EMA Aomar Hadbi. Les tramways d’Alger, de Constantine et d’Oran sont entrés en service et la réalisation de celui de Sidi Bel Abbès a été confié à un groupement turc.
L’Algérie a opté pour la solution tramway pour améliorer la qualité des transports dans ses villes, confrontées aux problèmes de circulation.
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